Ile zarabia kierowca ciężarówki międzynarodowy

Jakie są zarobki międzynarodowego kierowcy TIR-a?

Jeżeli zaś rozważasz pracę w innym kraju, czeka na Ciebie szereg mniej wymagających ofert, ale musisz liczyć się ze stałą lub częściową relokacją. W odpowiedzi na konieczność długich odpoczynków – nawet 2 tygodnie i możliwości wracania do rodziny w Polsce rekomendowany jest system pracy 2/2

Praca międzynarodowego kierowcy TIR-a należy do najbardziej wymagających zawodów w branży transportowej. Oprócz umiejętności jazdy, wymaga również dobrej znajomości języków obcych oraz wysokiej odporności i zdolności do organizowania pracy w różnych warunkach. Z tego powodu wynagrodzenia kierowców obsługujących trasy międzynarodowe są zwykle wyższe niż tych pracujących na trasach krajowych.

Kierowcy na międzynarodowych trasach muszą spełniać określone wymagania, w tym posiadanie prawa jazdy kategorii C+E, świadectwa kwalifikacji zawodowej oraz znajomość języka angielskiego lub innego języka obcego (u nas znajdziesz też oferty pracy bez języka). Koszty związane z pracą na trasach międzynarodowych są zazwyczaj wyższe ze względu na wydatki na paliwo, ubezpieczenia, serwisowanie pojazdu, opłaty drogowe oraz koszty zakwaterowania i wyżywienia podczas długich tras.

Wynagrodzenia kierowców międzynarodowych zależą od wielu czynników, takich jak doświadczenie, liczba godzin pracy, rodzaj przewożonego towaru oraz kraj, w którym wykonywana jest praca.

Średnie zarobki kierowcy międzynarodowego w Polsce wynoszą od 8 000 do 10 000 zł netto miesięcznie, natomiast w Niemczech mogą sięgać nawet 3 000–4 000 euro netto.

Wynagrodzenia kierowców TIR-ów w krajach takich jak Norwegia, Anglia i Dania są relatywnie wysokie. W Norwegii średnie wynagrodzenie wynosi około 50 000 NOK brutto miesięcznie, co przekłada się na około 5 000 euro, a głównym czynnikiem jest niedobór kierowców (jednakże koszty życia tam są także wysokie).

W Anglii roczne zarobki kierowców wahają się od 25 000 do 35 000 funtów, co odpowiada około 30 000–40 000 euro, przy czym wysokość wynagrodzenia zależy od doświadczenia, rodzaju towaru i formy zatrudnienia.

W Danii kierowcy zarabiają średnio od 35 000 do 45 000 DKK miesięcznie, czyli 4 500–6 000 euro, a ich wynagrodzenie również zależy od podobnych czynników, takich jak doświadczenie i liczba przepracowanych godzin. Podobnie jak w Norwegii koszty życia w Danii są dość wysokie.

Szukasz sprawdzonych ofert pracy z wysokim wynagrodzeniem i dobrymi warunkami pracy?

Zobacz nasze oferty pracy dla kierowców zawodowych

Dungito to idealne miejsce dla kierowców szukających pracy za granicą, zwłaszcza w Niemczech. Praca w tym kraju to doskonały kierunek z kilku powodów. Po pierwsze, oferujemy oferty pracy od sprawdzonych pracodawców z legalnym zatrudnieniem na niemiecką umowę o pracę, co daje stabilność i bezpieczeństwo. Po drugie, wynagrodzenia dla kierowców w Niemczech są znacznie wyższe niż w Polsce, a dodatkowe korzyści takie jak bezpłatne zakwaterowanie, systemy pracy dostosowane do Twoich potrzeb, oraz często brak konieczności znajomości języka niemieckiego sprawiają, że praca staje się jeszcze bardziej atrakcyjna. Dzięki Dungito masz pewność, że każdy etap rekrutacji i zatrudnienia jest przejrzysty, a Ty możesz skupić się na rozwoju kariery w zaufanym środowisku.

W naszych ofertach pracy znajdziesz:

• Legalne zatrudnienie na niemiecką umowę o pracę
• Wysokie wynagrodzenie, znacznie wyższe niż w Polsce
• Oferty pracy bez znajomości języka niemieckiego
• Bezpłatne zakwaterowanie zapewnione przez pracodawców
• Systemy pracy dostosowane do indywidualnych potrzeb (np. 2/1, 3/1)
• Pewność i bezpieczeństwo dzięki współpracy z zaufanymi pracodawcami
• Wsparcie w procesie rekrutacji i formalności przy zatrudnieniu

Ile zarabia kierowca TIR-a międzynarodowego?

Wynagrodzenia kierowców TIR-ów międzynarodowych od kilku lat znacząco rosną. W 2023 roku średnie wynagrodzenie netto, zgodnie z danymi Polskiego Instytutu Transportu Drogowego, wynosiło nieco ponad 7 700 zł na rękę, przy czym dokładna kwota to 7 671 zł. Oznacza to, że kierowcy mogą liczyć na stabilny wzrost płac, który obejmuje zarówno podstawowe wynagrodzenie, jak i dodatki takie jak diety za długie trasy czy premie.

Analizując dane z wcześniejszych lat, widać, że średnie zarobki kierowców międzynarodowych rosną systematycznie. W 2020 roku przeciętne wynagrodzenie netto wynosiło nieco ponad 6 200 zł, a w 2017 roku było to około 5 000 zł netto. Oznacza to, że w ciągu kilku lat zarobki wzrosły o około 50%. Na rok 2024 prognozowano dalszy wzrost, przewidując średnią pensję netto na poziomie 7 824 zł, choć prognozy te mogą różnić się od ostatecznych wyników.

Warto dodać, że oprócz podstawy wynagrodzenia kierowcy międzynarodowi często otrzymują dodatkowe świadczenia, takie jak diety za wyjazdy zagraniczne, które również mają wpływ na ostateczne wynagrodzenie. Zarobki te mogą więc różnić się w zależności od doświadczenia, firmy, trasy czy rodzaju przewożonego towaru.

Sytuacja w Polsce – trzeba kombinować – na działalności czy umowie?

W Polsce coraz więcej kierowców TIR-ów decyduje się na otwarcie własnej działalności gospodarczej, co daje im większą swobodę w wyborze rodzaju pracy oraz elastyczność w ustalaniu godzin pracy. Taka forma zatrudnienia wiąże się jednak z koniecznością ponoszenia różnych kosztów związanych z prowadzeniem firmy.

Prowadzenie działalności gospodarczej w transporcie oznacza realizację przewozów towarów na zlecenie różnych firm. Kierowca, który zdecyduje się na taki krok, musi posiadać własny pojazd oraz niezbędne dokumenty, takie jak licencja na przewóz rzeczy czy ubezpieczenie OC.

Koszty prowadzenia działalności w tej branży są znaczące. Obejmują one zakup i utrzymanie pojazdu, paliwo, ubezpieczenia, serwis i naprawy, przeglądy techniczne, a także wynajem lub zakup miejsca parkingowego dla ciężarówki. Dodatkowo, kierowca musi pokrywać koszty księgowości, ubezpieczenia zdrowotnego i składek ZUS. Mimo tych wydatków, kierowcy prowadzący własną działalność mogą liczyć na spore zarobki, które wynoszą średnio od 8 000 do 10 000 zł netto miesięcznie, w zależności od liczby zleceń, przepracowanych godzin oraz sezonu.

Najpopularniejsze formy umów między kierowcami, a przewoźnikami

W branży transportowej funkcjonuje kilka form umów pomiędzy kierowcami TIR-ów a przewoźnikami. Oto najczęściej spotykane:

• Umowa o pracę – przewoźnik zatrudnia kierowcę na stałe, co oznacza, że odpowiada za ubezpieczenia społeczne i zdrowotne, a także wypłatę wynagrodzenia. Kierowca ma gwarancję stabilnego zatrudnienia i regularnej wypłaty, ale musi przestrzegać godzin pracy ustalonych w przepisach prawa pracy.
• Umowa zlecenie – kierowca może podpisać umowę zlecenie z przewoźnikiem, gdzie ustalane są szczegóły dotyczące wynagrodzenia za wykonaną pracę. Kierowca samodzielnie opłaca składki ZUS oraz podatek dochodowy. Główną zaletą tej formy jest większa elastyczność w ustalaniu terminów wyjazdów i możliwość negocjacji wynagrodzenia.
• Umowa o dzieło – ta umowa dotyczy realizacji konkretnego zadania lub projektu. Kierowca może negocjować swoje wynagrodzenie, ale sam musi rozliczać podatek dochodowy.
• Własna działalność gospodarcza – kierowca prowadzący własną firmę transportową ma pełną swobodę w ustalaniu harmonogramów oraz stawek wynagrodzenia, ale samodzielnie odpowiada za składki ZUS i podatki.

Każda z tych form umów ma swoje zalety i wady, które warto rozważyć przed podjęciem decyzji o wyborze odpowiedniego rodzaju współpracy, w zależności od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.